A partire dal 2026, i Frecciarossa 1000 collegheranno ogni giorno Italia e Germania, segnando un passo significativo nella costruzione di un asse ferroviario ad alta velocità tra Sud Europa e Centro Europa. L’informazione emerge dalla documentazione ufficiale pubblicata dal gestore dell’infrastruttura austriaca ÖBB, che attesta la richiesta formale da parte di Trenitalia per l’accesso alla rete ferroviaria che attraversa Italia, Austria e Germania.
I nuovi collegamenti internazionali collegheranno Roma, Milano e Napoli con Monaco di Baviera e Berlino, passando per città chiave come Firenze, Bologna, Verona, Bolzano e Innsbruck, lungo la storica direttrice del Brennero. I servizi saranno effettuati con i convogli ETR1000 Frecciarossa, noti per il comfort, l’efficienza energetica e una capacità di circa 450 posti a sedere. Tutti i treni saranno attivi quotidianamente.
Le prime due tratte a essere operative saranno quelle da Roma e Milano a Monaco, previste dal 13 dicembre 2026, seguite dalla Milano-Berlino dal 13 giugno dello stesso anno. La progressiva estensione della rete porterà, entro il 2028, anche due treni da Napoli verso Monaco e Berlino. I tempi di percorrenza stimati variano tra le 9 e le 12 ore, in funzione del tragitto.
Si tratta di un’iniziativa che non solo rafforza la presenza di Trenitalia sui mercati internazionali, dopo le esperienze in Francia e Spagna, ma che rappresenta anche un investimento strategico in mobilità sostenibile e in integrazione infrastrutturale nel contesto europeo. Grazie a questi collegamenti, il trasporto ferroviario si propone come alternativa credibile e competitiva rispetto all’aereo anche sulle lunghe distanze, riducendo l’impatto ambientale e favorendo lo sviluppo di nuove rotte turistiche e commerciali.
Con il potenziamento dell’asse del Brennero e il rafforzamento dei servizi a lunga percorrenza, l’Italia si conferma come uno snodo centrale nella rete ferroviaria continentale. Il debutto dei Frecciarossa in Germania apre nuove prospettive non solo per i viaggiatori, ma anche per l’intero settore della logistica e del turismo europeo.
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