Sciopero Trasporto Pubblico Locale Autobus Napoli

In Campania, la diffusione di autobus elettrici è ancora estremamente limitata: solo lo 0,3% dei bus in circolazione è elettrico. Su un parco di 10.941 autobus in servizio nel 2023, soltanto 32 erano veicoli elettrici.

La provincia di Napoli si distingue come prima in regione con lo 0,4% di autobus elettrici sul totale, seguita da Caserta con lo 0,3% e Salerno con lo 0,1%. Questi dati provengono da un’elaborazione dell’Osservatorio sulla Mobilità Sostenibile di Airp (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici) basata su dati Aci.

Se la Campania è in ritardo, ci sono regioni che hanno fatto passi significativi nella transizione verso la mobilità sostenibile. In Liguria, ad esempio, il 5,4% degli autobus in circolazione è elettrico (134 su 2.473), seguita da Piemonte con il 3,4% e Lombardia con il 2,8%. In altre regioni, come Calabria, Marche e Friuli-Venezia Giulia, la quota di autobus elettrici è pari allo 0,3%, mentre Basilicata non supera lo 0,1%. Le uniche regioni italiane completamente prive di autobus elettrici sono Molise e Valle d’Aosta.

Il parco autobus italiano ha bisogno di un rinnovo significativo per allinearsi agli standard di sostenibilità europei. Attualmente, l’età media degli autobus in Italia è di 14,5 anni, più alta rispetto alla media europea di 12,5 anni, secondo gli ultimi dati Acea. Il processo di rinnovamento richiede forti investimenti e tempo, ma porterà benefici sia in termini di riduzione dell’impatto ambientale sia per la sicurezza stradale.

Tra le soluzioni proposte dall’Airp, si evidenzia l’importanza di utilizzare pneumatici ricostruiti, che consentono di risparmiare sui costi di gestione, ridurre la necessità di smaltimento e risparmiare oltre il 70% delle materie prime impiegate nella produzione di pneumatici nuovi.


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