A partire da lunedì 7 aprile, Napoli entra in una nuova fase di potenziamento del trasporto pubblico sostenibile con l’avvio dei lavori per la valorizzazione e il ripristino della linea tranviaria lungo il tratto costiero che va da Via Acton, Galleria Vittoria, Piazza Vittoria fino a Piazza Sannazaro, passando per la Riviera di Chiaia e via Giordano Bruno. Si tratta di un progetto di grande rilievo strategico e ambientale, che rientra nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) aggiornato nel gennaio 2025.
A questa iniziativa si aggiunge la progettazione dell’hub di interscambio con la Linea 2 della metropolitana a San Giovanni a Teduccio e il prolungamento del tram fino a Mergellina, con connessione alla funicolare. Il risultato sarà un “tram del mare” lungo 10 km, in grado di coprire l’intera costa urbana della città, garantendo un’alternativa ecologica ed efficiente sia per i cittadini che per i turisti.
Sempre dal 7 aprile, partiranno i lavori per il prolungamento dell’attuale linea tranviaria di via Stadera, che raggiungerà il deposito ANM in via Nazionale delle Puglie. Entrambi gli interventi sono cofinanziati con fondi del PNRR e la loro conclusione è prevista entro giugno 2026.
L’iniziativa punta a rafforzare l’offerta di trasporto collettivo lungo direttrici a forte domanda, utilizzando vettori di grande capacità e alta frequenza. Per sostenere questo sviluppo infrastrutturale, è previsto l’arrivo di undici nuovi tram in fase di produzione, anch’essi finanziati attraverso il PNRR.
Ma il progetto ha anche un’importante valenza storica e culturale: Napoli fu una delle prime città italiane a dotarsi di tram nel lontano 1876, e il ripristino della rete costiera – oggi interrotta all’altezza del Molo Beverello – mira a ricongiungere i tratti storici e completare l’integrazione con le linee metropolitane 1 e 6 e la funicolare di Mergellina.
Dal punto di vista tecnico, sarà adottato un sistema di armamento con materassino antivibrante per ridurre le vibrazioni e l’inquinamento acustico, soprattutto nelle zone critiche come via Giordano Bruno, dove si interverrà anche con la sostituzione delle strutture più obsolete.
“Il potenziamento del sistema tranviario cittadino si inserisce negli scenari di piano approvati con l’aggiornamento del PUMS”, ha spiegato l’assessore alla Mobilità Edoardo Cosenza. “Il ripristino ed estensione del tram del mare rappresenta un importante traguardo di mobilità sostenibile per cittadini e turisti, complementare al sistema delle metropolitane”.
Leggi le notizie di Piazza Borsa
Per restare sempre aggiornato, segui i nostri canali social Facebook, Twitter e LinkedIn
